日前，備受關注的《汽車與新能源汽車產業發展規劃》(2011年～2020年)草案出爐，并在各相關部委征求意見并進行修改，征求意見結束后很快會出臺。...

近年來，隨著原材料、人力及融資成本的快速增長，內部人才培養機制的欠缺，早已讓中國制造業的低成本優勢不復存在。2012年5月，中國制造業采購經理指數(PMI)為50.4%，比上月回落2.9個百分點，這份來自國家統計局的數據再次證實了一個嚴峻的客觀事實——中國的制造業企業生產增速明顯.....

加入世界貿易組織（簡稱WTO）對于改善我國國際貿易環境，擴大出口，吸收外資，引進先進技術和設備，發展國際經濟技術合作，加快改革步伐，促進我國社會主義經濟體制的完善，提高我國的國際地位，都具有十分重要的意義。但是，在享受權利的同時，必須承擔世貿組織規定的義務；我國市場進一步開放，將.....

風機行業的產品屬于通用機械的一部分，加入世貿組織之后，對機械產品的影響，也包含著對風機產品的影響。其中資本和技術密集或技術比較密集的行業，分別不同情況受影響程度不同。...

風機產品分為兩大類，一類是量大廣的中、小型風機，這類企業在風機行業中為絕大多數；另一類是為重大裝備成套的離心式或軸流式壓縮機、鼓風機和大型通風機。...

海上風電、低風速地區以及國際市場正成為風機制造商的投資新熱點。雖然前兩年就被定義為產能過剩行業，國家發改委產業經濟與技術經濟研究所高技術室主任曾智澤在接受《中國投資》采訪時表示，中國適合開發風電地方還沒有完全布局，海上風電也剛剛起步，這些都將帶來風機的需求，尤其是大型風機作為未來.....